叉车发动机配件的磨合期是指新车或大修后的发动机初运行时间，一般为300-500小时左右。叉车发动机磨合期的特点是：
　　一、叉车发动机内部的机件磨损快。叉车发动机已在出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但叉车发动机的各个机件表面仍然比较粗糙，加之新零配件间工作时有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。
　　二、各部件故障多。由于新发动机的各个机件在加工、装配时存在有少量的偏差，工作的同时还包含着一些肉眼或者机器检测难以发现的隐患，在走合期间很可能有些部件会出现机件卡死、发热、烧瓦、拉缸和渗漏等故障。
　　三、润滑油（机油）易变质。由于发动机在走合期内各个机件配合间隙较小，油膜质量差，温度高，机油易氧化变质。加上大修过后或新的发动机有较多的金属粒混入机油，使机油质量下降或者堵塞油道油路等。
　　四、发动机油耗量大。为了保证发动机在磨合期小负荷运行，高压柴油泵或化油器等安装了或调整了限速螺丝（或限速片等），造成混合气偏浓。同时，各个机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。
　　五、紧固部件易松动。针对上述情况的出现，发动机在新磨合期内应注意：限载，限速，选用优质正品的润滑油（机油），发动机在启动时“提前预热，低速升温”，慢加油，慢起步，慢升降，慢转弯，适时换档，慢刹车，检查仪表油压、水温、发电机充电等，经常检查发动机、变速箱、驱动前桥、各油路油缸和转向轮毂的漏油或异常。
　　叉车发动机在磨合期内如有异常应马上停止工作并通知专业的维修人员检查维修，应妥善处理，不可自做主张。当叉车在工作至一定的时间时，应该进行检修和例行保养。磨合期满后应尽快更换润滑油（机油），机油滤芯，柴油（汽油或煤气）滤芯，空气滤芯等，拆除或调整限速螺丝（或限速片)，进行全面检查、调整、紧固，使车辆达到正常使用状态。
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