三菱叉车变速器配件常见的损伤及原因
三菱叉车变速器配件常见的损伤及原因可以分为以下几种：
1、三菱叉车变速器内发生了不正常的声响，主要是由于轴承磨损松旷，齿轮间不正常啮合引起噪声。当轴承磨损或轴承外圈与变速器壳体配合松旷，轴承损坏时异响为跳动撞击声。齿轮磨损后啮合齿侧隙大，或传动配件变形造成齿轮啮合不均匀，产生均匀的噪声，并随着车速度增快而增大。若出现有规律的间歇撞击声，则说明轮齿破碎，应立即停车检修。
2、叉车变速器跳档，叉车在行驶时，驾驶员稍松节气门踏板，变速杆自行跳回空档，滑移齿轮脱离啮合位置。这主要是由于齿轮轮齿磨损成锥形；定位装置弹簧压紧力减弱；变速叉车弯曲变形或拔叉车工作面严重磨损；各轴轴向间隙过大；以及轴承磨损而松旷，使齿轮啮合位置不足等引起跳档。
3、变速器乱档，这是指变速器挂入的档位不是需要的档位。主要是由于变速杆定位销松旷、损坏，或变速导块上的槽或变速杆下端工作面严重磨损，不能正确拨动变速叉而引起乱档。
4、变速杆抖动，这是指变速器挂入某个档位后，变速杆不停的跳动，使“跳档”的可能性增大。主要原因如下：这是指变速器挂入某个档拉后，变速杆不停的跳动，使“跳档”的可能性增大。主要原因如下：1）、由于变速叉与齿轮环槽不垂直，造成两者配合无间隙。这样当齿轮转动时，使变速叉车与齿轮环槽擦碰而造成变速杆抖动。2）滑移齿轮与轴的键槽磨损松旷，径向和轴向间隙过大，而引起变速杆的抖动。3）定位球与壳孔间隙过大，当变速器工作时，定位球就会随变速叉轴在壳孔内前后窜动，引起变速杆的前后抖动。
5、变速器换档困难，这是指变速杆不能挂入档位，或者勉强挂入档后又很难退档。主要原因是由于变速叉轴弯曲、端头严重起毛，以及活动机件的磨损和变形，造成相互间关系失常，使齿轮移动阻力增大或啮合困难。
6、变速器漏油，油封的磨损、硬化和失去弹性，变速器壳题的裂纹，以及紧固螺栓的松动等，都将导致变速器漏油。
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1、三菱叉车变速器内发生了不正常的声响，主要是由于轴承磨损松旷，齿轮间不正常啮合引起噪声。当轴承磨损或轴承外圈与变速器壳体配合松旷，轴承损坏时异响为跳动撞击声。齿轮磨损后啮合齿侧隙大，或传动配件变形造成齿轮啮合不均匀，产生均匀的噪声，并随着车速度增快而增大。若出现有规律的间歇撞击声，则说明轮齿破碎，应立即停车检修。
2、叉车变速器跳档，叉车在行驶时，驾驶员稍松节气门踏板，变速杆自行跳回空档，滑移齿轮脱离啮合位置。这主要是由于齿轮轮齿磨损成锥形；定位装置弹簧压紧力减弱；变速叉车弯曲变形或拔叉车工作面严重磨损；各轴轴向间隙过大；以及轴承磨损而松旷，使齿轮啮合位置不足等引起跳档。
3、变速器乱档，这是指变速器挂入的档位不是需要的档位。主要是由于变速杆定位销松旷、损坏，或变速导块上的槽或变速杆下端工作面严重磨损，不能正确拨动变速叉而引起乱档。
4、变速杆抖动，这是指变速器挂入某个档位后，变速杆不停的跳动，使“跳档”的可能性增大。主要原因如下：这是指变速器挂入某个档拉后，变速杆不停的跳动，使“跳档”的可能性增大。主要原因如下：1）、由于变速叉与齿轮环槽不垂直，造成两者配合无间隙。这样当齿轮转动时，使变速叉车与齿轮环槽擦碰而造成变速杆抖动。2）滑移齿轮与轴的键槽磨损松旷，径向和轴向间隙过大，而引起变速杆的抖动。3）定位球与壳孔间隙过大，当变速器工作时，定位球就会随变速叉轴在壳孔内前后窜动，引起变速杆的前后抖动。
5、变速器换档困难，这是指变速杆不能挂入档位，或者勉强挂入档后又很难退档。主要原因是由于变速叉轴弯曲、端头严重起毛，以及活动机件的磨损和变形，造成相互间关系失常，使齿轮移动阻力增大或啮合困难。
6、变速器漏油，油封的磨损、硬化和失去弹性，变速器壳题的裂纹，以及紧固螺栓的松动等，都将导致变速器漏油。
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