三菱叉车齿轮泵的常见故障与维修方法
一、叉车齿轮泵内泄漏现象
齿轮泵的泄漏较大，内啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：第一为齿轮顶隙过大，第二为测隙磨损，第三为啮合间隙磨损。第四为齿轮工作室上下壁磨损，其中齿轮室里面的垫片铜片最为容易磨损，占总泄漏量的60-80%左右，其次为齿轮和齿轮座最容易为磨损的部位，此部位磨损后一般容易造成齿轮上下和左右间隔过大，齿轮室的上下也会造成磨损，当齿轮泵工作压力增加时，容积效率较低，内漏就会越明显，在正常使用中的感觉是叉车叉货没力，提升缓慢等等现象。
维修方法：更换铜片或者更换新件，具体情况拆出来检查后才能确定。
二、外漏现象
齿轮泵外漏现象一般为两种，第一种是齿轮泵内部齿轮等磨损过大，造成齿轮泵主轴齿在工作时间隔过大，所以齿轮泵的高压油封会封不住油而发生外漏情况，第二个是齿轮泵高压油封、O型圈出现老化现象造成有外漏等情况。
维修方法：更换齿轮泵修理包或者齿轮泵总成。
齿轮泵的泄漏较大，内啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：第一为齿轮顶隙过大，第二为测隙磨损，第三为啮合间隙磨损。第四为齿轮工作室上下壁磨损，其中齿轮室里面的垫片铜片最为容易磨损，占总泄漏量的60-80%左右，其次为齿轮和齿轮座最容易为磨损的部位，此部位磨损后一般容易造成齿轮上下和左右间隔过大，齿轮室的上下也会造成磨损，当齿轮泵工作压力增加时，容积效率较低，内漏就会越明显，在正常使用中的感觉是叉车叉货没力，提升缓慢等等现象。
维修方法：更换铜片或者更换新件，具体情况拆出来检查后才能确定。
二、外漏现象
齿轮泵外漏现象一般为两种，第一种是齿轮泵内部齿轮等磨损过大，造成齿轮泵主轴齿在工作时间隔过大，所以齿轮泵的高压油封会封不住油而发生外漏情况，第二个是齿轮泵高压油封、O型圈出现老化现象造成有外漏等情况。
维修方法：更换齿轮泵修理包或者齿轮泵总成。
三菱叉车转向系统它的主要作用是控制叉车的运行方向，主要由三菱叉车配件的转向盘、转向器及转向梯形组成。若叉车转向频繁，转向盘最大操纵力应该小于0.1kN，运行时应在20-30N左右。所以小吨位叉车采用逆循环球式转向器，2000KG以上采用动力转向以改善操纵性能。以下为转向系统的维修速查方法：
1、 壳体和摆臂轴不得有裂纹和破损。它的壳体与盖的结合面的平行度应该不大于0.1mm。
2、 转向器滚轮齿面不得有锈蚀和擦伤起毛，滚动轴承的径向间隙应不大于0.1mm，轴向间隙应不大于0.05mm。
3、 摆臂轴的轴向间隙应不大于0.1mm。
4、 蜗杆与涡轮的啮合齿侧隙，当涡轮在蜗杆中间位置时为最小，此间隙反映到摆臂下端的自由全跳动量应不大于0.3mm；转向器的各处累积间隙，反映到转向盘上的空行程应不超过36度，转动转向盘所需切向力应不超过22N（此时转向轮悬空）。
5、 蜗杆与转向器立轴连接应该牢固可靠，立轴弯曲不得大于1mm，上部的轴承应完好，轴颈的径向圆跳动不行大于0.4mm。
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(作者：垒宝记 编辑：垒宝记)
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