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小松叉车多路阀的组装与试验方法

时间：2016年06月06日信息来源：本站原创点击：次【字体：大中小】

　　一、在组装叉车多路阀之前请把所有的叉车多路阀零配件小心地进行清洗干净并吹干或用鹿皮条擦干，然后按拆卸相反的步骤一一装上叉车多路阀零配件。
　　二、装合后的试验方法。
　　1、密封性能试验。用压力为0.2-0.4MPa的压缩空气与多路换向阀出口接通，叉车多路阀的其余孔均用螺塞堵住。再将叉车多路阀浸入油中20-30mm，打开空气阀门，将换向阀杆置于两个极限位置（阀杆的换向应该在油箱外进行）。叉车多路阀表面不允许有漏气现象。如果发现有漏气，应该在漏气的地方记上记号，然后进行返修。
　　2、功能试验。将叉车多路阀通入公称压力和流量的压力油，在没有渗漏的情况下，检查操纵杠杆，应该能接通任何一个极限位置，并能自动返回中立位置。在功能试验时，应该将所有单元的操纵杠杆向两个极限位置各接通四次。在第5次接通时，应该在极限位置上停止3min，并且操纵杆应该能自动返回中立位置。
　　3、正确性能检查。检查在有负载时，叉车多路阀能否顺最小的调速位置，负载液压缸能否以最小速度运动。
　　4、外部密封性能检查。将各出口压力改为2.5-3MPa，将进口压力改为MPa，把各单元阀件在6-10s的时间内，接通极限位置15次，不允许外部有漏油现象。
　　5、装置在叉车多路阀上的过载溢流阀，其卸荷压力的调整是根据叉车正常工作超载20%确定的，出厂时已调好，在修理时不得随意调整。在试验时，可用超载1.2倍的额定载荷。货叉离地小于或等于300mm时，过载溢流阀应该动作溢流定压后要铅封。

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