丰田内燃叉车电气系统配件说明
内燃叉车电气系统主要由电源系统、用电设备（起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、电子控制装置、辅助电器）、电气控制装置（各种仪表、报警灯）与保护装置（接线盒、开关、保险装置、插接件、导线）等组成。
内燃叉车电气设备的特点是低压、直流、单线刷、负极搭铁和并联。“低压”指电气系统的电压等级采用12V和24V两种（标称电压），它是从每单格蓄电池按2V电压计算所得到的数值，并不是电气系统的额定工作电压。12V用于汽油机和部分装有小功率柴油机的内燃叉车上，24V一般用于装大中功率的柴油机叉车上。
为了使内燃叉车工作时，发电机能对蓄电池充电，内燃叉车电气系统的额定电压为14V和28V。“直流”指起动机为直流电动机，必须由蓄电池供电，而蓄电池电能不足必须用直流电来充电。“单线制”指从电源到用电设备之间只用一条导线连接，而另一条导线则由金属导体制成的发动机体和叉车车身代替构成闭合电路的接线方式。“负极搭铁”指采用单线制时，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，电气设备与车体的连接点称为搭铁点，即具有正负极的电气设备，统一规定为负极搭铁。“并联”指叉车所有用电设备都是并联的。
内燃叉车电气设备的特点是低压、直流、单线刷、负极搭铁和并联。“低压”指电气系统的电压等级采用12V和24V两种（标称电压），它是从每单格蓄电池按2V电压计算所得到的数值，并不是电气系统的额定工作电压。12V用于汽油机和部分装有小功率柴油机的内燃叉车上，24V一般用于装大中功率的柴油机叉车上。
为了使内燃叉车工作时，发电机能对蓄电池充电，内燃叉车电气系统的额定电压为14V和28V。“直流”指起动机为直流电动机，必须由蓄电池供电，而蓄电池电能不足必须用直流电来充电。“单线制”指从电源到用电设备之间只用一条导线连接，而另一条导线则由金属导体制成的发动机体和叉车车身代替构成闭合电路的接线方式。“负极搭铁”指采用单线制时，蓄电池的负极必须用导线接到车体上，电气设备与车体的连接点称为搭铁点，即具有正负极的电气设备，统一规定为负极搭铁。“并联”指叉车所有用电设备都是并联的。
配气机构是进气和排气的控制机构。它是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的进排气门，使可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）及时进入气缸，并将废气及时排除气缸。配气机构的组成。配气机构由气门组及气门传动组组成。
当制动踏板阻力松软（而不结实），这种现象通常表示在制动液压系统中有空气。原因可能是系统中的流体或油高度低和泄露造成的，也可能是一条破损的制动线或未接触的一条制动线所造成的。为了从制动系统中排除空气，可按照以下程序进行操作。储液槽所在位置。
电瓶插头接好后，显示电瓶充电屏幕，导致故障的可能范围是控制开关（电源插座开关）断路，仪表电路板故障，配线电路断开或仪表电路板与抑制开关间接不良。
在电源插头插进插座后显示屏不能显示充电模式。导致故障的可能范围是闸刀开关保险丝熔断（辅助设备），抑制开关短路，仪表电路板故障，配线电路断开或仪表电路板与抑制开关间接接触不良。
(作者：垒宝记 编辑：垒宝记)
文章TAG：丰田叉车配件
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